Le vetture

Le vetture impiegate dalla Driving Academy sono rispettivamente un prototipo in puro stile Le Mans e una GT che celebra i 50 anni nel mondo delle corse del marchio francese Ligier. Entrambi i modelli presentano una tecnologia full-carbon e un motore da 3,7 litri V6 Ford.
Tutte e due le vetture hanno un rapporto peso-potenza molto competitivo, con performance elevate e un comportamento in pista preciso e reattivo.

Ligier

L’opportunità di poter partecipare ad un corso specifico con la Ligier è garanzia di qualità tecnica e prestazioni incredibili.
Sono queste le qualità che hanno indotto Luca Riccitelli ad adottare la Ligier per sviluppare al meglio il progetto LR Driving Academy:
LOGO LIGIER-black

“La passione per il motorsport, l’innovazione e lo sviluppo. Il lavoro, lo spirito di squadra, l’intelligenza collettiva e la richiesta di risultati sono nel DNA di Ligier Automotive e ci permettono di costruire gradualmente nuove avventure.
Con queste premesse, ogni allievo può avere un approccio immediato con la vettura e, grazie all’adeguato supporto degli istruttori LR Driving Academy, i limiti che ciascuno raggiungerà con noi sono inimmaginabili.
So bene che quanto più l’allievo si avvicina al suo limite, tanto più aumenta la soglia del piacere e del divertimento. Questo mix è il cuore della mia Academy.”

Scheda Tecnica LIGIER JS P4

DIMENSIONI E PESO
Lunghezza: 4.680 mm
Larghezza: 1.900 mm
Passo: 2.860 mm
Peso: 920 kg

Scheda Tecnica LIGIER JS2 R

DIMENSIONI E PESO
Lunghezza: 4.415 mm
Larghezza: 1.900 mm
Passo: 2.680 mm
Peso: 1.040 kg

MOTORE: Ford V6 – 3,7 litri in posizione centrale-posteriore
Cilindri: 6 cilindri a V con alberi a camme specifici
Potenza max: 385 cv a 7.000 giri/min
Trasmissione: trazione posteriore
Cambio: sequenziale a 6 rapporti con paddle + sistema di cambio pneumatico


MOTORE: Ford V6 24S 3,7 litri in posizione centrale
Potenza max: 350 cv a 7.000 giri/min
Trasmissione: trazione posteriore
Cambio: sequenziale a 6 rapporti con paddle + sistema di cambio pneumatico

AUTOTELAIO: monoscocca in carbonio e crashbox HP Composites nel rispetto delle normative di sicurezza LM P3
Carrozzeria: in fibra di carbonio
Freni: pinze anteriori e posteriori LMP3 a 6 pistoncini + dischi anteriori e posteriori 355×32 millimetri
Cerchi: da 18”


AUTOTELAIO: chassis tubolare omologato secondo la regolamentazione FIA
Carrozzeria: in fibra di vetro
Freni: pinze anteriori a 6 pistoncini e posteriori a 4 Brembo + dischi anteriori da 343 mm di diametro e posteriori da 328 mm
Cerchi: da 18”